фильтр

г. Красноярск, пр.Металлургов 2Ж

+7 (391)296-36-13

+7 (391)285-70-50

+7 (391)251-36-96

Подбор прицепов




В наличии

Все фото

Прицеп МЗСА 817731

версия для печати
Купить прицеп
Стоимость 145 500 р.

НазначениеОбщего назначения
СостояниеНовый
МодельМЗСА 817731
Полная масса, кг.750
Грузоподъемность, кг.377
ТоварВ наличии
Внутренние размеры кузова, мм3009×1511×290
Габаритные размеры, мм4351×1992×848
Количество осей2
Размер колеса, R13
Наличие опорного колесаДа
Наличие тормозовНет
ПодвескаРессора
ПроизводительМЗСА (г.Москва)

  • Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
  •  Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  •  Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
  •  Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  •  Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  •  Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.