фильтр

г. Красноярск, пр.Металлургов 2Ж

+7 (391)296-36-13

+7 (391)285-70-50

+7 (391)251-36-96

Подбор прицепов




В наличии

Все фото

Прицеп МЗСА 817701.014

версия для печати
Купить прицеп
Стоимость 82 500 р.

НазначениеОбщего назначения
СостояниеНовый
МодельМЗСА 817701.014
Полная масса, кг.750
Грузоподъемность, кг.540
ТоварВ наличии
Внутренние размеры кузова, мм2453х1231х470
Габаритные размеры, мм3777x1720x1053
Количество осей1
Размер колеса, R13
Наличие опорного колесаДа
Наличие тормозовНет
ПодвескаРессора
ПроизводительМЗСА (г.Москва)

  • Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
  • Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  •  Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Высокие борта увеличивают объём кузова в 1,5 раза. Они выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости.Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные.
  • Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  •  Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.