фильтр

г. Красноярск, пр.Металлургов 2Ж

+7 (391)296-36-13

+7 (391)285-70-50

+7 (391)251-36-96

Подбор прицепов




*- срок поставки по тел.(391) 285-70-50

Все фото

Прицеп МЗСА 817702

версия для печати
Купить прицепВ аренду
Аренда до 900 р / сут.
Стоимость 108 000 р.

НазначениеПрицепы для техники
СостояниеНовый
МодельМЗСА 817702
Полная масса, кг.750
Грузоподъемность, кг.510
ТоварНа заказ (уточнять)
Внутренние размеры кузова, мм2435x1511x290
Габаритные размеры, мм3773x2000x873
Количество осей1
Размер колеса, R13
Наличие опорного колесаДа
Наличие тормозовНет
ПодвескаРессора
ПроизводительМЗСА (г.Москва)

  • Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
  • Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
  • Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска (2 рессоры) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.