Прицеп МЗСА 817701.012
Лицензия ЦБ РФ на осуществление банковских операций № 650 от 25.03.2016Назначение | Общего назначения |
Состояние | Новый |
Модель | МЗСА 817701.012 |
Полная масса, кг. | 750 |
Грузоподъемность, кг. | 530 |
Товар | В наличии |
Внутренние размеры кузова, мм | 2453x1231x290 |
Габаритные размеры, мм | 3775x1720x873 |
Количество осей | 1 |
Размер колеса, R | 13 |
Наличие опорного колеса | Да |
Наличие тормозов | Нет |
Подвеска | Рессора |
Производитель | МЗСА (г.Москва) |
Кредит! кредит
*-Кредит предоставляет ООО "Почта Банк". Лицензия ЦБ РФ на осуществление банковских операций № 650 от 25.03.2016●
Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
●
Оцинкованное V-образное дышловыдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
●
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
●
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанерыс противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
●
Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам.
Передний и задний борта — откидные.●
Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
●
Рессорная подвеска (2 рессоры) с гидравлическими амортизаторамисохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
●
Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
●
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.