г. Красноярск, пр.Металлургов 2Ж, Тел. +7 (391) 296-36-13, 285-70-50

Каталог Прицепы

Прицеп МЗСА 817731

версия для печати

129 000 ₽

НазначениеДвухосные бортовые прицепы
СостояниеНовый
МодельМЗСА 817731
Полная масса, кг.750
Грузоподъемность, кг.377
ТоварВ наличии
Внутренние размеры кузова, мм3009×1511×290
Габаритные размеры, мм4351×1992×848
Количество осей2
Размер колеса, R13
Наличие опорного колесаДа
Наличие тормозовНет
ПодвескаРессора
ПроизводительМЗСА (г.Москва)

  •  Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
  •  Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
  •  Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
  •  Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
  • Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  •  Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  •  Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.